Visita a SRAM: tecnica tedesca in azienda americana

Sono stato nella sede di SRAM in quel di Schweinfurt, in Germania. Esattamente 10 anni dopo la mia ultima visita, ai tempi dovuta al lancio della trasmissione 1×11 XX1, ho trovato più del doppio dei dipendenti (da 100 a 250 circa) e una marea di ingegneri che lavorano sui prodotti che tutti conosciamo – o che non conosciamo ancora.

Ho colto l’occasione per girare un video, accompagnato da Alvise Rizzi, che si occupa della comunicazione per la parte di bici da corsa, per mostrarvi come nascono le trasmissioni del brand americano. Ho anche chiesto all’ingegnere capo di rispondere alle vostre domande. Per facilità di consultazione, sotto il video trovate i capitoli con i vari temi.

Intro
La storia di SRAM
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Prototipazione
Marketing/Eventi
Test Lab
Caffetteria
Risposte alle vostre domande

Commenti

Joloh

23/11/2022 12:50:00

Grazie Marco , interessante e preciso come sempre. Non so cosa darei per poter lavorare li...
marco

23/11/2022 19:39:09

lollo72:

Progettazione : "c'è un grosso numero di tavoli e di ingegneri al LAVORO" ; le postazioni si vedono ma di persone al lavoro ne ho vista una , gli altri chi sono umpalumpa ?
Mi sarei aspettato qualche indiscrezione in più sul nuovo X...ssssilenzio , invece sono più "ritirati" di un uccello sottozero !
Per quanto riguarda progetti di trasmissione integrate ( es. Pinion ) e risoluzione problema sul tiro catena - pedal kickback ( es. Ochain) è stato chiesto qualche cosa ?

non è che sono inchiodati alla sedia. Spesso sono negli stabilimenti, o in giro in bici a provare un prototipo. Considerando che Taiwan ha riaperto le frontiere senza quarantena 3 settimane fa, tanti sono là dopo oltre 2 anni di assenza.
lupeaq

23/11/2022 21:14:29

Grazie x la risposta alla mia domanda. Sarebbe davvero utile un approfondimento sulla questione telai.